在實際應用中，單向器之所以會出現打滑的問題，其中包括有多方面的原因。比如由于電動機重負荷使用的時候導致齒輪過載才會加速磨損的，缺油或者長期高速運轉導致的。齒輪對齒輪則可能是軸承損壞。其中單向離合器打滑和離合器未推出兩種故障在起動時均表現為起動機空轉，而發動機不轉的現象。

因而在遇到故障現象時，還需要先查看分析起動機是空轉還是一直空轉。如果有時起動機還能帶動發動機，尤其在熱機情況下帶轉的次數較多，就可判斷為單向器打滑；如果發動機根本不轉，則說明是單向離合器未被推出，不能實現小齒輪與飛輪齒圈的嚙合。

還有一種情況是由于起動機電磁開關提前供電，或者是叫做電磁開關鐵心行程太短，這種情況主要表現為起動機轉數很高，有明顯的齒輪撞擊聲。當松開點火開關而出起動檔，停止供電后，起動機單向器并不隨之停轉，而是繼續運轉幾秒鐘后才停轉。電磁開關中的電路和傳動機構調整不當，當電動機電路接通時，嚙合器上的小齒輪還未和飛輪齒圈嚙合等。

而如果單向器和發動機飛輪齒圈之間存在嚴重的磨損，那么也會引起異常，或者是由于起動機撥叉損壞、錯位或拉桿掛鉤脫落；起動機電樞軸與電樞鐵心脫節等。當起動機工作時在磁場力的作用下，只是電樞鐵心轉動而軸不轉，無轉矩傳遞給發動機，導致起動機空轉。

 除此之外，還可能是由于單向器的齒圈和飛輪之間間隙過大，正常情況下，發動機飛輪齒圈與飛輪在正常情況下是過盈配合，其松曠時，起動機只帶動齒環轉動而發動機不轉。